Rallimaailmassa on joulun alla kysytty yksi kysymys muita useammin: kuka saa Richard Burnsilta vapaaksi jääneen auton kaudeksi 2004? Paikalle on ehdotettu Colin McRaeta ja villeimmissä veikkailuissa myös Tommi Mäkistä, mutta yllättäen paikan saikin Mikko Hirvonen. ”Mikko Hirvoselle kaikkien aikojen joululahja”, otsikoi Kaleva osuvasti.

Citroenilta tallipaikatta jäänyt Colin McRae voitti maailmanmestaruuden vuonna 1995 Subarulla, ja siksi hänen odotettiin palaavan talliin. Subaru perusteli Hirvosen valintaa tallin perinteisellä kasvattajastatuksella, sillä se on nostanut huippukuljettajiksi niin McRaen, Burnsin (maailmanmestari v. 2001) kuin tämän vuoden mestarin Petter Solberginkin. Hirvosen, joka on syntynyt vuonna 1980, etuna on ikänsä ohessa ollut varmasti myös hinta: McRaen palkkaan olisi mennyt paljon suurempi omaisuus.

Vaikka Subaru-kuljettaja voitti menneellä kaudella kuljettajien maailmanmestaruuden, tallien MM-taistossa Subaru (109 pistettä) jäi selvästi Citroenin (160) ja Peugot’n (145) jälkeen. Tallin ei odoteta pystyvän ensi vuonnakaan iskemään ranskalaiskilpailijoidensa edelle, eikä Hirvosen valinta vaikuta odotuksiin merkittävästi. Burns keräsi Peugot’lla 58 pistettä ja McRae Citroenilla 45 pistettä, mutta kumpikaan ei voittanut yhtään osakilpailua eikä pystynyt oikein missään vaiheessa todella panemaan ajotaidoillaan kampoihin Solbergille, Loebille, Märtinille ja kumppaneille. Vaikka Hirvosen ainoa pistesijoitus on Kyproksen rallin kuudes sija menneeltä kaudelta, voisi suomalaisen kuvitella olevan valmis ajamaan MM-osakilpailupisteistä ja miksei -voitoista. Hirvosen ajama kolmos-Ford kun ei viime kaudella ollut niin sanottu voittaja-auto.

Kirjoituksen kommentointi on suljettu.
Kirjoitusten kommentointi suljetaan 30 päivää kirjoituksen julkaisun tai viimeksi jätetyn kommentin jälkeen.